變頻器：面板上的 Hz 不是馬達轉速
50 Hz 不是每分鐘 50 圈。頻率、理論轉速與實際轉速，要分三欄。
今天只抓住這個重點
看懂極數，分步算同步轉速與轉差率。
這一段是觀念與紙上練習。不必先在本站完成丙級；不熟的名詞可在下面展開。
這些名詞先用白話看
- Hz
- 每秒週期數；先分清輸出頻率與頻率命令。
- 極數 p
- 4P 是四個磁極，不是四個極對。
- rpm
- 每分鐘轉數；實際轉速需對應量測資料。
一次只看一步
四步完整說明
1. 先讀設備條件
題目給四極感應馬達、輸出頻率 50 Hz。這可算同步轉速，不能因此證明馬達已轉。
記住：沒有實測頻率時，不將命令冒充量測。
2. 分兩步算同步轉速
ns＝120×f÷p。先算 120×50＝6,000，再除以 4，得到 1,500 rpm。
記住：極數放分母。
3. 另外記實測值
題目再給實測 1,440 rpm，與同步差 60 rpm。一般帶載電動運轉的感應馬達，實際轉速低於同步轉速。
記住：題目沒給實測，就不能自己填 1,440。
4. 把差值變成比例
轉差率＝(1,500−1,440)÷1,500＝0.04＝4%。分母用同步轉速，不是實際轉速。
記住：rpm 差值不是百分比。
不是背答案，是試讀法
QT30 自編引導練習，非官方試題；不計入原本 16 堂完課數。
安全與適用範圍：頻率 0 或馬達不轉，不是設備無電的證明。
新增引導的參考來源
Iowa State University｜Applied Industrial Electricity：Motor Characteristics ↗教學例題與數字為 QT30 自編；不是官方題目或完整施工標準。
看原課重點與完整例題（選讀）
先抓住這兩件事
本課只討論感應馬達。同步轉速 ns = 120 × f ÷ p，其中 f 為 Hz，p 為「極數」，不是極對數。
感應馬達在一般帶載電動運轉時，實際轉速低於同步轉速。頻率命令、理論值和量測值應分欄記錄。
情境例題
頻率命令為零，不是設備無電的證明。請勿把課堂模型當可以開盤或維修的許可。
VFD 的 Hz 是控制條件，不等於實際轉速
師傅判斷題：VFD 顯示 50 Hz，是否已經證明馬達實際轉速正常？
判讀：沒有。50 Hz 是重要條件，但實際轉速還需要極數、滑差與回授等證據。
兩題自我檢查
QT30 自編題，非官方試題。
完整解析｜這題為什麼這樣選？
正確答案1,800 rpm
為什麼正確同步轉速 Ns = 120f/P。四極、60 Hz：120×60÷4 = 1800 rpm。這是旋轉磁場的同步速度。
其他選項為什麼不對：「3600 rpm」是 60 Hz、2 極的同步轉速；「60 rpm」把頻率數字直接當轉速，沒有考慮極數。
這題真正考什麼：Hz 是每秒週期數，rpm 是每分鐘轉數，兩者要透過極數關係換算。感應馬達實際轉速通常還會因滑差略低於同步轉速。
放到現場怎麼想：看到銘牌轉速略低於 1800 rpm 不代表計算錯，先想到「滑差」；若差異很大，再查頻率、極數、負載與驅動條件。
再往前想一題 →
四極馬達若變頻器輸出 50 Hz，同步轉速約為 1500 rpm。
先作答才顯示完整解析；目的不是背選項，而是把判斷理由一起學會。
完整解析｜這題為什麼這樣選？
正確答案顯示的是頻率，不是測得的軸轉速
為什麼正確變頻器 50 Hz 顯示首先代表輸出頻率設定／量，不能單憑它宣稱馬達軸一定是某個 rpm。轉速還受極數與滑差等條件影響。
其他選項為什麼不對：「一定滿載」無法從頻率判斷；「一定正好 1500 rpm」只有特定極數的同步轉速才可能接近，實際感應馬達還有滑差。
這題真正考什麼：顯示值的名稱決定它能證明什麼。頻率是頻率，轉速是轉速，負載是負載，不能跨欄位下結論。
放到現場怎麼想：若要驗證轉速，應有轉速回授、測速資料或可靠的設備資訊；只看 VFD Hz 屬於間接推估。
再往前想一題 →
若已知為 4 極且輸出 50 Hz，可以先算同步 1500 rpm，再把實際軸速視為需要另外確認的量。
先作答才顯示完整解析；目的不是背選項，而是把判斷理由一起學會。
兩題都答對，就記為本課完成。